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专论|国办发20条 ?#26412;?#33021;否做到
专论|国办发20条 ?#26412;?#33021;否做到
近日,贵州省发改委等九部门联合?#36335;ⅰ?#20851;于促进汽车消费市场?#20013;?#20581;康发展若干政策措施的通知》,其中提出2019年贵阳市?#25490;品?#25918;量在2018年基础上增加3万个以上,并根据道路和交通流量的具体情况实时取消小客车专段...
中国汽车报网 · 2019-09-23
独家
专论|车?#34892;?#24120;态下需重新认识用户价值管理
专论|车?#34892;?#24120;态下需重新认识用户价值管理
近期,笔者被两组数据所触动。一是从2018年到今年一季度,主流上市车企的新增举债已经超过600亿元,2018年经营?#32440;?#27969;总额仅是2017年的1/3;二是上半年车企的销量数据?#20801;荊?0多家企业中有13?#39029;?#19979;滑态势,其中有9...
中国汽车报网 · 2019-08-06
独家
专论|从更广阔的视野?#21019;?#27682;能燃料电池
专论|从更广阔的视野?#21019;?#27682;能燃料电池
氢能的发展需要全球共同努力,希望我国能够以张家口为点,以点带面,在全球树立我国的氢能品牌。
中国汽车报网 · 2019-07-25
原创
专论|坚定方向 ?#20013;?#25512;动新能源汽车产业发展
专论|坚定方向 ?#20013;?#25512;动新能源汽车产业发展
如今,中国新能源汽车产业已从培育期进入增长期,在全球形成了一定的?#30830;?#20248;势。据有关机构统计,2017年我国新能源汽车全产业链投资超过7000亿元,占汽车业总投资额的50%以上。截至2018年底,全球新能源汽车总销...
中国汽车报网 · 2019-07-11
独家
专论|中国汽车产业将走向集中化
专论|中国汽车产业将走向集中化
近几年中国汽车市场存在一种现象:在部分品牌退出市场的同时,不少新品牌也在陆续进入。笔者认为这说明了两点,一是中国车市增速放缓导致竞争越发激烈,实力不济的车企逐渐被淘汰出市场;二是一些汽车行业和非汽...
中国汽车报网 · 2019-06-27
独家
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